材料科学与工程学院

复合材料内部损伤的可再构及智能自修复新技术

来源: 发布时间:2019-12-27 15:22:51 浏览次数: 【字体:

一、成果简介

复合材料因优异的物理、化学性能,被广泛应用于航空、航天、汽车等领域。但复合材料在成型加工、使用过程中,内部容易出现微裂纹损伤,导致复合材料性能下降。微胶囊填充型自修复复合材料能够自我修补材料内部损伤,是解决复合材料内部出现微裂纹损伤的有效方式之一。

本成果采用一步原位聚合法优化环氧树脂微胶囊的制备,研究了填充单组分环氧树脂微胶囊(通过人工注射固化剂修复裂纹)对自修复复合材料力学性能和修复性能的影响。将制备的E-51-UF微胶囊(180 μm)填充到环氧树脂基体中,制备出E-51-UF微胶囊/环氧树脂自修复复合材料,材料修复过程采用人工注射二乙烯三胺固化剂的方式,且适当填充一定量的微胶囊能够增强复合材料的力学性能。采用双悬臂梁试样(TDCB)测试修复率,当填充E-51-UF微胶囊质量分数为5%时,得到最大修复率超过90%

进一步,将环氧树脂微胶囊与潜伏型固化剂2-甲基咪唑(2-MI)进行复合,得到E-51-UF@2-MI复合微胶囊,该微胶囊具有核-壳的复合结构。将E-51-UF@2-MI复合微胶囊填充到环氧树脂基体中,制备出E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料。当填充E-51-UF@2-MI复合微胶囊为10 wt%时,自修复复合材料拉伸强度达到最大值31.17 MPa,弯曲强度达到最大值66.77 MPa,修复率达到最佳,自修复率为90.1%E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料分别放入湿热老化(65℃去离子水)、化学腐蚀(40% H2SO4溶液和40% NaOH溶液)、395 nm紫外线老化等条件下,研究老化对自修复复合材料力学性能和修复性能的影响。制备的E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂自修复复合材料具有优异的耐水性能,但耐酸、耐碱和耐紫外线的性能有待提高。

通过复合材料结构件损伤的可再构及智能自修复新技术研究,得到E-51-UF微胶囊/环氧树脂自修复复合材料和E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂自修复复合材料的较好配方和工艺,具有较好自修复功能,可以减轻复合材料使用损耗,延长使用寿命,技术性能指标达到国类先进水平。

本成果制备的自修复性能复合材料,可以使用在飞机机翼、汽车外壳、功能塑料等领域。

二、主要技术指标

1)研制的微胶囊包覆的树脂体系粘度10·秒。(约束性条件)

2)当复合材料结构件内部出现裂缝,微胶囊破裂,发生可再构交联化学反应,进行修复,复合材料结构件的损伤修复效率大于75%。(约束性条件)

3)制备的微胶囊呈规则的圆形,表面形貌好,平均粒径200μm左右,壁厚为3-5μm,热稳定温度大于150,保证其在复合材料成型过程中保持完整。(可考核技术条件)

序号

规定的技术指标

实际达到的技术指标

国内外同类技术指标

1

平均粒径200μm

平均粒径200 μm

10 μm-400 μm

2

耐热性>150℃

230 ℃

>150 ℃

3

修复剂粘度<10 Pa/s

3 Pa/s

<10 Pa/s

4

修复率>75%

平均值>75%

最大为90%

>75%

三、应用情况概述

1E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料自修复试样实物,图(A)为TDCB自修复试样实物,其中(a)为初始试样裂纹断口处,该处并没有出现裂纹,(b)为拉伸测试完初始拉伸载荷时出现的裂纹,说明在该处断口已经形成裂纹,(c)为试样断口裂纹修补后情况,说明该断口处的裂纹已经完成修补。图(B)为E-51-UF@2-MI填充型自修复微胶囊/环氧树脂复合材料(质量分数为10wt%)的实际修复的简易证明。该图通过在修复后的条形修复试样末端悬挂砝码,也说明试样经过自修复后能够承受载荷,间接证明E-51-UF@2-MI复合微胶囊的填充能够使E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料得到自修复。

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         (A)TDCB self-healing sample                                                           (B)Simple illustration of self-healing sample

1  E-51-UF@2-MI复合微胶/环氧树脂复合材料自修复试样实物

2为填充不同质量分数E-51-UF@2-MI复合微胶囊的E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料TDCB试样两次测试的载荷-位移,可知,当自修复试样拉伸出现裂纹时,其拉伸载荷直线下降,所以E-51-UF@2-MI复合微胶囊填充型E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料为脆性材料。通过对比每组试样测试图可知,E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料自修复前、后曲线形状相似,拉伸位移相同时,但自修复后拉伸载荷相比自修复前拉伸载荷仅下降较小数值,说明环氧树脂修复剂已经渗透到该裂纹处,并与固化剂2-甲基咪唑发生交联固化,达到自修补裂纹的目的。

当填充E-51-UF@2-MI复合微胶囊为10 wt%时,E-51-UF@2-MI复合微胶囊在树脂基体中分布均匀,修复剂固化完善度较高,使E-51-UF@2-MI微胶囊/环氧树脂复合材料修复率达到最大值90.1%



2  E-51-UF@2-MI复合微胶囊/环氧树脂复合材料的载荷-位移

四、依托科研项目及技术成果支撑情况

1、依托科研项目情况

序号

项目名称

项目负责人

项目类别

立项时间

经费总额

(万元)

项目委托单位

1

航天器复合材料结构件损伤的可再构及智能自修复新技术

万里鹰

纵向

2016年

20

上海航天技术研究院

2论文和著作成果

序号

论文/著作名称

刊名/出版社名

第一作者

发表时间

1

单组分微胶囊填充型环氧树脂基复合材料自修复性能的研究

上海航天

肖春平,万里鹰*

2018

2

环氧树脂@2-甲基咪唑复合微胶囊填充型自修复复合材料的制备及性能研究

复合材料学报

肖春平,万里鹰*

2019

3

复合微胶囊填充型环氧树脂自修复复合材料的老化性能

高分子材料科学与工程

万里鹰

2019

4

呋喃环氧树脂微颗粒/环氧树脂复合材料的制备及多次自修复性能

高分子材料科学与工程

万里鹰

2019

5

基于Diels-Alder反应的呋喃环氧树脂微颗粒/环氧树脂复合材料的多次自修复性能

2019全国高分子学术会议(口头报告)

万里鹰

2019

6

微胶囊自修复环氧树脂复合材料老化性能的研究

第十届全国腐蚀大会(会议论文)

万里鹰

2019

五、联系方式

联系人:万里鹰

地址:南昌航空大学材料学院,丰和南大道696   

邮编:330063

Email:wlygood@nchu.edu.cn

联系电话:136******4426